車壇博士
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賽車場上學行銷

2013/09/27 08:41:30 網誌分類: 生活
27 Sep
        本年度的香港房車錦標賽(HTCC)所有回合已經順利完成,一眾車手正在摩拳擦掌,等待11月澳門舉行的港澳埠際賽再決高下。今年HTCC房車賽除了一如以往的N組及S組賽事之外,為了培育更多本地人才,特別加插一項1,600c.c.原裝車盃賽,希望能吸引更多年輕新手參加,因為是首次舉辦這項入門賽事的關係,故此初時參賽車輛不太踴躍,但經過首兩個回合比賽之後,各方面反應相當正面,除了本地車手,更有來自內地的車迷報名參加,實在令人鼓舞。

        車輛方面,除了豐田Yaris及鈴木Swift之外,更有一輛內地自主品牌奇瑞旗雲參戰。其實市場上還有許多能符合賽會所訂規格的車款,因此期望2014年會有更多不同車款及車手報名參賽。最新消息是,已經有七位本地賽車發燒友訂購了新款鈴木Swift1.6Sport埋班自組車隊,準備迎戰明年的賽事,等待新車到埗後,即可正式展開練習,相信來季賽事更加有睇頭。

        其實鈴木Suzuki是日本第四大汽車製造廠,也曾是美國通用汽車集團的企業合作夥伴,數年前更與德國福士集團結盟。至於本港的鈴木代理一直由森那美集團持有,可能因為該集團擁有太多其他著名品牌,如勞斯萊斯、McLaren、寶馬及MINI等,鈴木的風頭難免被其他品牌所蓋,惟有在市場默默耕耘,幸好今年Swift及Solio兩款小車大賣,加上藉着今次1,600c.c.賽事,能令更多車迷認識外,也有助這個歷史悠久的日本品牌重新定位再次出擊。

        賽車項目能夠幫助汽車品牌作市場推廣及營銷,其實早有前科。根據過往經驗,車廠或代理投放資源在賽車運動上,往往都「值回票價」,當年曾經出資參與贊助香港或澳門賽車的成功例子,隨口道來便有三菱、寶馬、積架、富豪、奧迪、標致、本田及萬事得等,他們都透過贊助或直接參與賽車項目而聲名大噪,間接幫助提升銷量。雖然贊助賽車所費不菲,但考慮到品牌的長遠發展,相信是物有所值的。

        香港汽車會行政總裁

        (wilsonmok@hkaa.com.hk)

        莫裕生

        
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