倫敦衝上雲霄
2014/09/18 08:41:57 網誌分類: 生活
當地訓練飛機師，先要在飛行學校進行至少十八個月空中訓練及三星期地面基礎訓練，然後至少進行十一次、每次四小時的模擬駕駛艙練習，再跟正機師在客機上實習，在各方面都合格後，才能登上飛機師之位。即使已成為正式機師，每半年也要到模擬駕駛艙作兩天的操練。
我登上747-400的模擬駕駛艙，裏面一切設備與真正的駕駛室無異（包括氣壓）。「上機」前，我們也要把手機調到飛行模式，否則感應器便會令全部模擬艙停運，確保所有進入駕駛艙的人都有慣性意識不使用手機以保飛行安全。坐上駕駛席，導師就在我左側，概括認識眼前的主要按鈕及操控大綱，我握着操縱桿準備出發。屏幕出現了希斯路機場的景色，飛機徐徐「上升」。真正的飛機控制桿原來重量不輕，入門者如我要把飛機操控在特定航道原來並不易，我便不時偏離航道兼被系統發出警告！眼前雖然出現倫敦模擬美景，不過，忙着專心控制飛機的我也無暇欣賞。
最有難度的絕對是降落的剎那。坐飛機時我向來特別留意着陸一刻是否穩定，原來要令飛機降落得完美，關鍵是在輪胎着地一刻前微微令飛機朝天一仰，再把持操控桿。說易行難，我在輪胎着地時還可以，但因把持不定操控桿令飛機直撞地面；導師再給我機會降落，結果又是亂七八糟，令我明白固然沒條件當Holiday，體驗卻甚難忘。www.joannecheuk.com
卓文慧
回應 (0)
我要發表