「唐」
2016/08/16 08:41:42 網誌分類: 經濟
混能模式馬力強勁
馬力是唐的強項。前後輪各一台電動引擎，再加一台兩公升四汽缸渦輪增壓引擎，混能模式下三引擎同時運作，最大馬力輸出高達驚人的五百零五匹，零至一百公里加速只需四點九秒，馬路上等閒跑車不是對手。有次午飯後請同事M君乘我車回公司，被他拒絕，說我上次開太猛，唐的推背感太強他受不了。
我喜歡唐不是快，也不是因為在深圳混能車上牌不用搖號，而是因為低油耗。比亞迪聲稱唐每百公里油耗在兩公升之內，如果用純電動模式，據說可以行駛80公里，我實際測試過約70多公里。在市區尤其是堵車時，我習慣使用純電動模式，開上高速公路之後，才轉用混能模式。
在公司停車位，我安裝了充電樁，隨時可以充電，車上另一條充電線可以連接普通家用電源插座，方便至極。
至於內飾，絕對有驚喜。啡色皮座椅，設計和工藝都一流，承托感十足，儀表板和中控台設計精緻，功能應有盡有，包括電熱座椅及三百六十度全景影像泊車系統。前後排座椅legroom腿部空間十足，車尾行李箱也夠大，全景天窗更是一絕。值得一提，是空調非常的冷，不知是否車上大電池的緣故。
還有超酷的功能，就是可以用車匙上的遙控，把唐慢慢開到身前，這個最適合下大雨出門時用。另外就是可以通過手機App及比亞迪雲端服務，遙距提前開冷氣及開關車門，太酷了！
缺點不是沒有，我嫌彎道抗傾側偏軟，煞車制動也偏軟。不過當大家知道這輛唐，才賣二十幾萬人民幣，這些缺點都可以忽略。
視覺科技CEO
盧健生
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