啟德地積比率過於保守
2017/03/31 08:41:33
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經濟
對於城規會這個决定，筆者覺得可惜。因為香港的土地資源非常珍貴，尤其位於市中心黃金地段的地皮，若不地盡其用，實屬資源浪費。其實，筆者在二○○三、○四年亦曾擔任城規會的委員，當時香港的樓市正處於低迷時期，政府及社會主流意見都贊成收緊地積比率及樓宇高度限制，以求減少供應，穩住樓市。但此一時彼一時也，現在是房屋嚴重供不應求，當時制訂的規例經已不再適用。
作為政府重點發展的新區，啟德的規劃必然會採用最現代、高效的設計，因此筆者認為十分適合嘗試加大發展密度，打造一個既高容量而又兼顧到舒適空間感的「城中城」。現在城規會把規劃署建議的六點倍地積比率下調至六倍，雖已高於原限制，但與港島某些地區的八倍、九倍乃至十倍比較，仍過於保守。
有城規會委員擔心啟德的社區設施和交通配套未必能應付。這擔心有道理，所以政府需要設法解决。鐵路方面，讓市民引頸以待多時的「沙中線」，希望能夠早日通車；道路方面，屬於六號幹綫的「T2主幹路」及中九龍幹綫，亦須盡快興建；行人通道方面，筆者力倡沿海傍興建一條集購物、觀光、休閒娛樂於一體的海濱長廊，貫通啟德郵輪碼頭、九龍城、土瓜灣、紅磡至尖沙咀。所謂「路通財通」，三管齊下，相信可讓啟德的發展更加完善。
政府一直有計劃把九龍東打造成香港第二個商圈，不妨考慮以啟德為大膽放寬地積比率的起點，累積經驗，然後逐漸推廣到九龍東乃至更多地區，使土地資源得到更加高效利用。
香港中華廠商聯合會會長
李秀恒
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