人大常委新年送大禮
2018/01/02 10:11:51
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經濟
香港高鐵一旦開通，即可與全國高鐵網絡連接，對擴闊港人生活空間和開拓商機大有好處。大家都明白，要讓高鐵能夠發揮最佳效益，在西九總站實施「一地兩檢」是不二之選，所以特區政府才主動向國家提出這個要求。
如今人大常委會經過認真審議，確認粵港簽署有關「一地兩檢」《合作安排》，沒有改變香港特區行政區域規劃範圍，沒有影響香港特區高度自治權，亦沒有減少香港市民依法享有的權利及自由，故並無違反國家憲法和《基本法》，因而全票通過批准落實相關方案。
須知道，人大常委會是國家最高權力機關，也是最高立法機關，它的決定具有憲制性地位及最高法律效力，亦對香港法院有約束力，所以到進入本地立法程序時，可減少許多無謂的法律爭拗。
主流民意支持「一地兩檢」
此外，根據特區政府公佈方案內容，對「一地兩檢」執行有嚴格規限，包括只准內地出入境邊防檢查機關、海關、檢驗檢疫機構、口岸綜合管理機構和鐵路公安機關這五個機構人員在「內地口岸區」內執法，其他機關人員均無此執法權；至於那五機構人員一離開「內地口岸區」區域，便沒有任何執法權。
人大常委會既然通過這方案，即上述執法規限亦必須嚴格遵守，那便消除部份人士疑慮，不會再被甚麼「越境執法」危言聳聽所迷惑。
事實上，歡迎和支持「一地兩檢」的主流民意是相當清晰的。那些堅持反對者居心何在，路人皆知。他們把一項利民措施當作一場政治博弈，顯然打錯算盤。有一個現成例子，在人大常委會通過西九高鐵站「一地兩檢」議案翌日，有反對團體又想發動「群眾運動」，拉隊往西九站地盤附近的天橋「示威」，結果只得寥寥數人參與，場面清冷，「示威」變「示弱」。更可笑的是，有「反對派」議員一直高調反對興建高鐵，到現在又大大聲反對「一地兩檢」，但轉頭竟在地區舉辦「高鐵四天逍遙遊」，試問這是甚麼邏輯？
香港中華廠商聯合會會長
李秀恒
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