年輕人的轉軚
2011/12/15 08:47:18
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生活
| 香港地小人多，居住環境雖較狹窄，但我們日常處理事務，不用長途跋涉。外國地大人少，跟香港相反，外出購物、上班或上學，均無車不行。所以英、美、加、澳等地，領駕照的年齡全部都低至十六、十七歲。 九十年代中，我初到加拿大讀書時，很多同學都駕車上學，因加拿大天氣寒冷，尤其在冬季，在巴士站等車的滋味並不好受。不過，該國巴士很準時，依時間表候車，通常不會等太久，也是種生活體驗。我搭巴士上下課的生涯只維持一年，因為我第二年已輪到大學宿舍。 在大雪中等巴士導致凍僵或喪命的事，我從未聽聞過，但駕車的同學，遇到交通意外卻不少，特別在課餘後。青少年駕駛意外多，可從他們的汽車保險費反映出來。 如他們買的是一部跑車，保費更貴，因意外風險高。擁有車輛除會引致交通意外，還會衍生很多問題，如聯群結黨、無心向學等。 最近到溫哥華為一個大商場設計聖誕粉飾工作，發覺汽油比十多年前貴很多，加幣的幣值也比當時升值很多。相信送子女到加拿大升學的港人，不會輕易買車給子女。 最近在BBC看到一篇文章：以人口比例計，美國是目前全球擁有汽車最多的國家，但青少年駕車上路的數字卻持續減少。造成這現象的主因有二： （一）是養車費高昂，燃油費和汽車保費愈來愈高； （二）是年輕人口味改變。據統計數字，目下的年輕人如有空餘，寧花在社交網上；他們的零用錢比以前少了，因父母的荷包也隨着全球經濟惡化而緊縮。 在資源有限下，年輕人都選擇把錢儲起，以購買合潮流的高端電子產品，如平板電腦和智能手機等。 這轉變是好的，起碼不會導致交通意外，害人害己。 麥雅端 |
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