每年撈萬五噸海上垃圾 繁忙航道處處水雷
2015/10/31 10:11:08
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生活
| 港澳噴射船「海皇星號」疑撞及大型海上垃圾，造成百多名乘客受傷，事件顯示海上暗藏殺機。有駕駛港澳航線的資深船長表示，該航道佈滿垃圾，尤其在晚間，船員要加倍留神以肉眼觀察，稍一不慎，可能會令高速滑行的船隻與硬物碰撞，釀成意外。有立法會議員認為，除了積極清理海上垃圾，政府應立例強制乘客佩戴安全帶，減低受傷的風險。 據環保署今年四月發表的「海洋垃圾調查研究報告」指，本港有二十七個需要優先處理的海上垃圾「黑點」，當中大嶼山分流、貝澳泳灘、水口紅樹林、芝麻灣牛牯灣，位處於港澳高速船航道；另有「黑點」位於來往市區和南丫島的渡輪航線。 船長：揸一個鐘似幾個鐘 擁有二十多年駕駛港澳航線經驗的資深船長指，該航道佈滿垃圾，「牀褥、冷氣機、石油氣罐……你諗得到嘅都會有。」他說，現時有五十多艘高速船來往港澳，班次亦愈來愈頻密，加上赤鱲角機埸擴建及大嶼山人工島等工程，令來往港澳船隻的航道收窄，又指船隻航行時，船員靠肉眼避開海面上的垃圾，晚間燈光昏暗，船員要加倍留神，避免與其他船隻和不明物體發生碰撞，「?家行船要好集中精神，揸一個鐘所花嘅精力，等於以前揸幾個鐘。」 對於日前有噴射船發生嚴重事故，他稱，噴射船船底有數隻支撐翼，開動後可將船底升高，離開水面，令船隻可以時速四十多海里航行，估計支撐翼與不明硬物碰撞，例如貨櫃箱，以致本以高速滑行的船隻頓失平衡，令多名乘客受傷。 現時有四個政府部門負責清理海上垃圾，包括海事處、食環署、康文署及漁護署，每年共收集約一萬五千公噸海上垃圾，其中海事處承辦商每天會出動約七十艘船隻，清理海上垃圾。 垃圾多來自內地 港九電船拖輪商會永遠副會長梁明基表示，政府清理海上垃圾成效顯著，認為本港水域的垃圾，大多來自內地，「香港管理得好，但香港以外政府管唔到，大嶼山西北面的珠江水域好多垃圾，垃圾經水流進本港。」 現時法例未有規定船上乘客扣上安全帶，立法會議員黃國健指，即使港府清理海上垃圾的工作做得再好，亦會有垃圾從非本港水域漂入香港，建議運房局應立例強制乘客戴安全帶，在發生意外時，減低受傷機會，但執法上有困難，因船上無執法人員駐守，難以巡查，加上船隻離開本港水域後，港府無權監管和執法。 海事處指，為進一步保障船隻航行安全，處方已獲增撥資源，由昨天起逐步加密在大嶼山水域清理海面漂浮垃圾，又指處方的海上垃圾清潔服務承辦商每日在各水域清理垃圾，處方人員亦會在日常巡邏留意航道暢通。 |
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