新能源車股 開Turbo
2016/04/13 10:12:32 網誌分類: 經濟
研製電動車而聞名的美國公司Tesla，上月底（3月31日）發表全新Model3，售價僅3.5萬美元起，是目前最抵最強的電動車，預售反應相當熱烈；該公司創辦人兼行政總裁ElonMusk透露，在新車登場首24小時，全球訂購數量已逾11.5萬輛，上周四公佈的最新數字更達32.5萬輛。
由於Tesla新款電動車廣為市場受落，有望帶動全球新能源汽車市場，在本港上市的新能源車及相關股份，有望借勢炒高。可是，日前傳來上海收緊新能源汽車補貼，拖累電動車股包括行業龍頭比亞迪（1211）應聲急挫。上海市政府日前公佈新一輪新能源汽車補貼計劃，包括將混能乘用車補貼由3萬元人民幣下調至1萬元人民幣；純電動乘用車補貼由過往4萬元人民幣，按續航力下調至介乎1萬至3萬人民幣等。
上海減補貼惹短期震盪
儘管減補貼會拖累電動車股表現，但相信影響只屬短暫，因長遠而言，減少污染、推動環保節能是中國的重點國策之一，新能源汽車發展預期持續獲得扶持，故近日新能源汽車股回落反提供買貨機會，不妨逢調整收集。
中國的空氣污染問題十分嚴重，已到逼在眉睫的地步。有見及此，中央不斷增加對環保產業的投資，預計「十三‧五」期間將增加至每年約2萬億元。兩會期間，總理李克強亦提到將「加強環境治理力度，推動綠色發展取得新突破」，可見環保問題已成為國策重點，預期對環保行業的投放有增無減。
單看新能源汽車業發展，李克強於今年2月的常務會議中指出，確定進一步支持新能源車產業的措施，包括充電設施建設、財政補貼及不得限行限購等。按中國汽車工業協會發佈的統計數據，2015年，中國汽車產銷量分別為2450.3萬輛和2459.8萬輛，增長3.3%和4.7%。
中國成最大新能源車市場
其中，新能源汽車去年急速發展，根據中國工業和訊息化部裝備工業司的統計數據，2015年新能源汽車銷售33.1萬輛，增長3.4倍，首次超越美國，成為全球最大的新能源汽車市場。今年頭兩個月銷量同樣保持強勢，共銷售近3.6萬輛，較去年同期增長1.7倍。
對於上海降低新能源汽車補貼，摩根資產管理亞洲首席市場策略師許長泰指，短期會對內地新能源汽車股造成一些阻力，不過中長線來說，減排是國策方向，而且內地有意讓市場消化新車，即不想街上太多汽車，不管是傳統汽車還是電動車，故電動車前景仍然看好。
然而，有分析擔心，Tesla出產的電動車可能對中國製電動車構成威脅，許長泰則指，電動車愈來愈普及，新能源汽車長線發展不用太擔心。
比亞迪38元要上車
晉裕環球資產管理高級投資分析師黃耀宗表示，幾年前開始市場已在講新能源汽車補貼將下降，其實電動車生產商總有一天要面對，近日再傳出減少補貼消息，相信短期會對新能源汽車股不利，但長遠仍然看好。展望未來一兩季，新能源汽車股能否繼續造好，視乎賣車數據及邊際利潤會否上升；行業中，以比亞迪為首選，但由於從低位回升了四成，短期可能有投資者「食胡」，因此宜回落至36至37元才再吸納。
雖然有分析擔心Tesla搶佔比亞迪市場，但黃耀宗指，其實兩者風格不同，Tesla主攻私家車市場，比亞迪的電動車則主要應用於公共交通工具。
加多利證券分析經理徐滿光指，汽車股質素參差，新能源汽車業務比重較多的比亞迪及吉利（175）較可取，屬當炒汽車股。不過，他強調，這類股份與大市同步，而港股出現見頂訊號，因此待比亞迪調整至50天線約38至39元才買入，相信於該水位見支持，但料於42.5有阻力，只宜走短線博反彈。若打算中線持有，則要視乎大市走勢，恒指有機會回落至18000點，即比亞迪回落至30元才值得中長線吸納。
電池股發威泰坦追落後
另外，屬電動車產業鏈之一的汽車電池生產商，隨着新能源汽車持續發展，也存在龐大投資機遇，值得吼實。本港上市的汽車電池股，主要可分兩類：一類是專注電池業務的電池股，如天能動力（819）、超威動力（951）及泰坦能源（2188）等；另一類則是兼具新能源車，且擁電池技術的電池股，例如五龍電動車（729）及中國動力控股（476）。
由於天能和超威較具規模，作為電動車電池兩大主要供應商，預期最能受惠行業發展。然而，黃耀宗相信，除非技術上有很大突破，否則升勢料與電動車股差不多。近日汽車電池股升勢頗急，如天能過去一個月飆升近42%，14天RSI升至75水平，短期已超買；反觀，泰坦能源技術走勢較平坦，上周才見起動，加上隨市場對電動汽車充電設備需求增，股價有望追落後。
對於汽車電池股，徐滿光則較看好超威動力，原因之一是成交足，股價企於10天線之上，並呈圓底形態，料仍有「力水」向上，可於4.4至4.45元水位買入。
財金解碼本報記者
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