港享「一國」之利「兩制」之便
2016/12/23 08:42:56
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經濟
看近周的「深港通」交投，「深股通」平均每日成交額約十二億元（人民幣），而「深圳港股通」平均每日成交額得四億港元左右，兩者差距逾三倍。這說明北上入市深股的資金，遠多於南下入市港股的資金。
此現象可能有點令人感到意外，但也並非無跡可尋。眾所周知，最近幾年深圳金融服務產業發展很快，創意產業更是全國標兵，深交所有很多內地新興產業的股票，例如資訊科技、媒體、新工業等，對境外投資者甚有吸引力。事實上，深圳和香港僅一河之隔，每天兩地從各個不同的陸路口岸往來的人次多達數十萬，頻密的交往，讓很多香港和海外投資者均感受到深圳蒸蒸日上的競爭力，看好深圳上市企業的前景，故比較放心入市。
至於深圳的股民，以「散戶」為主，他們大多數仍只停留於「炒上炒落」，對什麼「市盈率」、「派息率」等等均缺乏認識，加上對港股陌生，不敢涉足，可以理解。
相信隨着股民對港股的認知日漸增加，且要為閒資尋找出路，「深圳港股通」的交投會逐步上升。
與「滬港通」比較，「深港通」現時平均每日的成交額不及前者四分之一，相差頗大。筆者認為這個不用擔心，因「滬港通」推出已有兩年，運作上了軌道，目前平均每天成交總額介乎七十億至八十億元左右；至於「深港通」，尚未滿月，仍處磨合期，交投謹慎也屬正常。「深港通」慢熱不打緊，因開了頭就不會停，對兩地投資者來說，細水長流，要入市不愁沒機會。重要的是，有了「滬港通」和「深港通」，香港的國際金融中心和人民幣離岸中心角色更加無可代替，這正是其他國家、地區的金融中心所羨慕的，亦凸顯香港擁有「一國兩制」的獨特優勢：相對於外國的競爭對手，香港得「一國」之利；相對於內地城市，香港有「兩制」之便。
中央「十三五」規劃提到，要強化兩地金融合作，加快兩地金融市場互聯互通。從這些政策可以看到，中央對香港經濟發展的支持，毋庸置疑。
香港中華廠商聯合會會長
李秀恒
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