東大嶼都會填海有理
2018/04/03 08:41:25
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經濟
有關項目於上月初啟動，先在東涌新市鎮開展填海工程，準備填出130公頃土地（超過六個維園面積），將來可興建4.9萬個住宅單位，以及87萬平方米商業樓面面積，可容納14.4萬人口，並創造四萬個就業機會。
在土地資源有限情況下，要容納更多人口，填海造地實在無可避免。新加坡同樣面對土地不足問題，一直靠填海造地擴大版圖。自上世紀60年代起，新加坡進行大規模填海工程，五十多年來從未間斷。目前該國面積710平方公里，其中140平方公里是填海得來的，佔原有國家土地面積近四分之一。
反觀香港，以往一段時間只要提起填海，社會必定出現反對聲音，不管政府如何痛陳利害，理據充足，總有人以環保理由阻礙填海工程，以至15年來特區政府都沒有進行大規模填海，結果令百姓居住問題愈積愈嚴重。
社會應理性看待填海
猶幸近期政府開展和公佈的填海計劃，社會並沒有強烈反對聲音，就以東涌填海工程開工儀式來說，到場反對的只有寥寥數人，完全不成氣候，說明廣大民眾開始較為理性和務實看待填海問題，不再輕易受煽動，有利政府長遠解決屋荒之困。
事實上，港島和九龍半島市區土地發展幾近飽和，開發新界土地涉及繁複收地賠償和安置問題，成本和時間都難以掌握。相對來說，在維港以外填海，不涉及居民拆遷，施工時間亦有更大確定性，在成本控制和時間掌握方面，政府容易調控兼且划算。
以數月前沙田污水處理廠搬遷入岩洞計劃比較，該計劃目的是騰出污水處理廠28公頃土地重新發展，整個搬遷項目工程料需時逾11年，造價超過三百億，即每公頃土地成本是10.7億元。
今次東涌填海工程，造地130公頃，發展局去年四月向立法會申請撥款額為205億，即每公頃土地成本為0.95億元，雖然較機場第三條跑道填海成本每公頃0.86億元高出一成，但與污水處理廠那28公頃地皮相比，兩者成本相差逾10倍，以200億能解決十多萬人的居住問題，實在十分划算。
香港經貿商會會長
李秀恒
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