新能源車產業獲國策扶持
2021/12/22 04:13:54
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經濟
「千萬不要太迷信，我又不是丁蟹，哈哈哈。」但我有個習慣是放大假前會刻意減少投機炒賣，否則放假仍要看報價，實在不是味兒。雖然是放大假，但很多工作會如常進行，包括昨日為ViuTV拍攝《有几可成》，昨天訪問的嘉賓好友是恒基物業代理營業（二）部總經理韓家輝Mark哥。
周一晚上是11月投資班最後一課，內容是衍生工具。要準確前瞻本港股市，除了主要權重股的基本因素外，衍生工具資金流向亦是分析思考過程中的重要一環。周一晚上課堂是告訴同學，從牛熊證街貨分佈圖，以及牛證重貨收回區域，以及資金流變化，資金大舉流出22500點收回區的牛證，或許反映終極好友退場，有機會是大市見底其中一個指標。
港股目前差不多是全球估值最低的股票市場，目前恒生指數預期市盈率只有約12倍，雖非歷史上最低水平，實際上亦不可以跟歷史的市盈率作比較，因為過去一年多，恒指進行大規模優化改革，成份股數目不斷增加，股份類別亦趨更多元，明年中恒生指數成份股目標數目是80隻，意味未來數個季度，恒指季度檢討時，將繼續增加成份股數目，令恒指有更廣泛代表性。隨着過去一年內地政府推出多項政策性改革，包括反壟斷和網絡訊息安全，以及一些針對個別行業的措施，如房地產和課後教育行業等，展望明年內地政策調控，有機會放慢行業性調整步伐，加大支持實體經濟的力度，特別是推出更多支持中小微型企業的計劃。
待股價調整後吸納
內地工信部日前表示，未來一年六個重點任務分別是，繼續提振內地工業部經濟、擴大新能源汽車產業、推動綠色智能家電、支持綠色建材行業發展、為重要外資項目提供保障，以及加大對中小未企業的支援等。若從以上政策方向分析，內地政府將繼續扶持內地新能源汽車產業。由在內地設廠的Tesla，內地自主EV品牌比亞迪（1211）、小鵬汽車（9868）、蔚來（NIO）和理想汽車（2015），傳統大廠吉利汽車（175）和長城（2333），電池產業寧德時代和贛鋒鋰業（1772）等，股價大幅調整過後，或許是恐慌時吸納好機會。
筆者為證監會持牌人，持有吉利汽車和贛鋒鋰業。
金利豐證券研究部執行董事
黃德几
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