高鐵GO！火車迷齊齊撐高鐵（二）

前幾天，我在陸Sir網誌內留言，陸Sir如此引用：

    上周五見立法會財委會又未能通過高鐵撥款，感受殊深，本來不想談論政治問題，但高鐵關乎香港未來的競爭力，都想講一兩句。網友Indy留言話「今日反完高鐵，20年後萬一香港邊緣化過程完成，係邊班人失業？咪就係80後囉。香港人潮流興自掘墳墓。唸唔到班80後咁趕得上潮流。」

    陸Sir認為我的說話很激，事實上，萬一被我講中，廿年後80後朋友唸返轉頭，就不會覺得我所講的話「激進」。

    自小，我就和表弟一起，拿到晾衣夾，便一隻夾夾一隻夾，夾埋成列，就當火車來玩，那種歡樂，今日記憶猶新。

＊衣夾火車－－如果成一列夾上十多個衣夾，更加壯觀。

   小時後坐火車，看著景物後退，由市區進入郊區，又去到另一市區，奇妙感覺，至今不變。也許，今日80後從不搭火車，所以沒有我這種感覺。

    長大後，我愛上電腦遊戲，玩甚麼？A-train、Simcity、Civilization系列。遊戲讓我看著，一個城市，如何因為一條路軌，因而被注入生命。火車不但載人，而且載著一批批的貨物，令兩個城市可以進行充份的經濟和文化交流。

    別以為這些電腦遊戲只是虛擬，當時我買下這幾款遊戲，每款遊戲拆盒後，除了光碟一隻之外，都一律附有一本數百頁厚的說明書。其中A-train的說明書，竟羅列了周詳的鐵路及火車發展歷史，可見外國人製造一款火車遊戲，背後其實是一個鐵路教育的大Project。

    那一次，我把英語說明書讀了大半。鐵路是甚麼？我認為每一位反高鐵青年繼續喊這口號之前，都應該先來唸唸鐵路史，玩玩電腦遊戲。

＊A-train電腦遊戲，至今仍是PC GAME中的經典作之一。

    沒有經濟和文化交流，城市不會增長。有如血管栓塞之後，結果就是肌肉壞死。年輕人血氣正旺，體會不到血管栓塞的可怕，更未體會過寄百多封信才找到一份工的悲慘。

＊Simity遊戲裡，設定一個城市，必須有鐵路連接，才能從外界（其他城市）得到發展必需的物資，以及吸引新批移民進入，充實城市活力。

再下一集，進一步詳述我關於鐵路效用之於城市的想法。

＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊

陸Sir網誌節錄轉載

（http://blogcity.me/blog/reply_blog_express.asp?f=5YTPBH5B812303&id=223049）

上周五見立法會財委會又未能通過高鐵撥款，感受殊深，本來不想談論政治問題，但高鐵關乎香港未來的競爭力，都想講一兩句。網友Indy留言話「今日反完高鐵，20年後萬一香港邊緣化過程完成，係邊班人失業？咪就係80後囉。香港人潮流興自掘墳墓。唸唔到班80後咁趕得上潮流。」

雖然Indy 的用語激咗啲，但點出問題的核心，整個社會贊成或反對一個公共政策，應有一個立論基礎。而家反高鐵兩大方向，一個係「80後」的文化價值，另一個係公共專 業聯盟的錦上路替代方案，這個所謂300幾億的替代方案，其實唔係方案，只係在地圖上劃一條短啲的路線，工程費自然少好多。其實我有一個替代公共專業聯盟 的「替代替代方案」，如果高鐵只係想起來方便新界居民回內地購物，就不如不起，因為深圳福田已經有高鐵站，由福田站去西九龍都只係14分鐘，若香港高鐵站 設在錦上路，架高鐵在深圳開車後未開到最高速，已經開始要搵時機減速收掣，唔起好過，所以唔使花300幾億起高鐵，花3000幾萬，搞間「錦福巴士公 司」，由福田每五分鐘開一班高速巴士到錦上路都得咯，上咗高速公路後時速都有100公里架。呢個「替代替代方案」最大的問題是10零年後，深圳見香港邊緣 化成咁，一句話唔批准你啲巴士駁來我高鐵福田站，咁就惡搞少少。

    至 於「80後」講的菜園村文化價值，反而係難答一點的問題，因為各人有各人的價值，不能話經濟發展的價值，高於保留一個地方文化的價值。不過如果香港的年青 人真是這樣重視文化價值，生活方式要適較一下，要接受整個物質生活水平向下調整，要接受較簡樸的生活，我們不能一邊想保持30000多美元的人均產值，投 訴老闆唔加人工，投訴年青一代無晉升機會，投訴買唔到私人樓，另一邊高喊保持鄉村的文化價值，因為魚與熊掌不可兼得。若香港社會擇選保留文化的價值行先， 等如要接受經濟發展的價值排後，但內地大城市如深圳、廣州、上海、北京一定係經濟行頭，佢地大搞經濟、大搞基建、大搞高鐵，佢地啲大城市GDP正常時期年 年10%增長，人均GDP到10年後已經由而家10000美元增長到25000美元，反觀香港跌一啲好易跌到25000美元樓下，俾人超越，那時經濟會非 常停滯（英國人均GDP在90年代初期曾跌到25000美元以下，所以唔好以為我吹水)。現時的年青人到時變咗中年人，失業上升，不少人根本無工開要攞綜 援(如果香港政府還有這麼多錢派綜援的話)，被逼簡樸生活。

香港在急促發展的中國之旁，充滿機會，也充滿挑戰。路是自己挑選的，但香港人在選擇道路之前，要放眼遠望，看看10多、20年後的景況，走出自己的路。