高鐵GO！火車迷齊齊撐高鐵（三）

前兩集，我話高鐵在城市發展裡，有戰略意義。

其原因，我已在陸SIR網誌留言講過部分，我又同朋友分享過一些。

今集，我把部分講過的論點，再次總結。

Point 1 鐵路是城市間氣脈之所在

    人體的每寸肌肉，之所以有血氣，有活力。全靠上主給我們一套很完善的身體物流系統－－血液循環系統。其中血管有如鐵路，血液有如火車，把物資送到身體每部份，又把廢物送走。

    如果有一肢體，其血管全然消失，那肢體將會壞死，因為無物資，廢物卻累積其中。鐵路也有如血管一樣，是城市間氣脈所在，連接城市，讓城市與城市大量交換物資及人口。

    所以，從這基本角度理解，反對一條鐵路的建成，相當於一隻手，自絕於心臟的血液供應，等同於慢性自殺。

    香港天水圍是一個現實例子。為甚麼天水圍會變成悲情城市，又是家暴，又是被遺棄。原因很簡單，天水圍長期缺乏有效之集體運輸系統，既無地鐵，公路又險又窄。出入天水圍需要多少時間，有多不方便，問問住天水圍的朋友吧！

    現在西鐵通車，相信天水圍之悲情會漸漸消失。

＊西鐵未通車前，天水圍被稱為悲情城市。

＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊

dickwo, ki,

乜你咁睇少鐵路的作用和威力？

卡耐基學你咁唸，美國就唔會有今日。

也許，大學該重新開科教世界鐵路史。

天水圍點解係悲情城市？咪就係無方便交通出入。

二次大戰中國撐住唔死得，無果條滇緬公路得唔得？

唔好睇少交通物流的威力。你話自己林木資源控股，都要唸下木材砍了出來怎麼運去賣。

有些建設有如萬里長城，一時間可能眼見是無成本效益，但那個效益有時不是在那件東西上見出來，而是在整個國家／城市層次中顯現出來。

圍棋中有所謂氣之概念，鐵路是國家城市間氣之脈絡，圍棋高手有時為了一口氣，寧花好大氣力爭一子之地，皆因沒了那口氣，全局棋都要死。我覺得高鐵就是這樣的一條脈絡。

indy

以上是我回應網友的留言。

＊世上哪個發達國不是滿佈鐵路呢？留意日本鐵路圖，紅線為新幹線所到之處，四國無新幹線到達，是全日本發展最弱之地，被喻為「田舍」。這是巧合嗎？