空運業變幻莫測
2012/02/24 08:40:08
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生活
| 二○○八年，機場管理局批出了為期二十年的非獨家專營權予國泰航空公司的附屬機構——國泰航空服務有限公司，主要負責設計、興建及營運位於香港國際機場的新貨運站。樓高七層、佔地約十一萬平方米、總樓面面積約二十四點五萬平方米的新貨運站配備全球最頂級的貨運基礎設施，將於二○一三年初正式投入服務。丘應樺先生作為該公司的行政總裁，會如何面對這挑戰？ 建企業文化，凝聚相同價值理念。 丘應樺對接管新貨運站工作形容為「極具挑戰和充滿機遇」。「成功與失敗的關鍵因素是人，無論是公司表現、品牌效應或系統、流程的執行，最後都是經過人傳遞到顧客」，他說，一千八百名員工的全新團隊，沒有既有的文化，亦沒有舊日的包袱。他預算用一年的時間，與員工一起創造新的公司文化，凝聚共同的價值理念，培訓及建立充滿活力的團隊。在這一年內將會積極與業界溝通，通過定期會面了解外界對公司的期望。同時亦會設立員工溝通渠道，透過定期討論建立互信的平台，共同建立互諒互利的公司機制及工作指標，打做品牌及公司文化，擴建國際水平。他相信員工作為新貨運站的一份子，會為有幸參與建立而自豪。 談及僱主與僱員關係和員工職業發展時，丘先生回想起○三年的「沙士」和○九年的經濟低迷時，員工無薪放假，國泰航空公司不但沒有裁員，且投放更多的資源培訓員工，共渡時艱，令團隊的士氣和實力得以保存，在經濟復甦初期便能有足夠的人力資源。記得在○九年公司要求員工放無薪假時，有部份機場部門員工因經濟問題及長期病患而有困難。當公司得悉同事的情況時便主動免除同事的參與及提供協助。事後同事們非常感動，認同公司的人性處理，對公司更有歸屬感。 開拓新市場，集各地貨源在香港中轉。 掌管投資額高達五十五億港元的貨運站行政總裁丘應樺表示，目前經濟發展的波動周期愈來愈短，令航空貨運業變幻莫測，新貨運站的經營策略要具前瞻性。國泰新貨運站將會採用JustInTime（JIT）的處理模式，大大縮短貨物交收及轉口時間。轉運時間縮短更可增加航班配對，擴大貨運網絡，令轉運更方便快捷，對打做香港國際機場作為全球貨物中轉口岸更具備卓越的競爭力。丘應樺對新貨運站充滿信心，胸有成竹。 撰文︰駱國安 本欄由中大EMBA課程專訪成功機構，冀讀者能從中借鑑其成功理念及心得。 由陳志輝教授統籌 （中大EMBA課程主任） |
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