通車與否無阻港股跌勢
2014/10/20 10:51:53 網誌分類: 經濟
筆者當然明白，現在要肯定滬港通的通車日期，確實有一定的難度。試想一想：如果在開車的第一天，交易所和後備中心被圍起來，結果將會怎樣？這個風險，確是令人很難作出決定。
不要期望四中全會救市
到了執筆的時候，通車日期仍然未知，但筆者相信無論通車與否，都不會影響港股下跌的趨勢。筆者擔心港股市有機會步入熊市的來臨，自恒指2014年9月4日25362點的高位後，已開始進入A浪；就算滬港通真的開通了，對港股都只是短期的刺激，或許帶來數天的反彈上升，但不會改變A浪的下跌形勢。
本星期10月20日至23日在北京召開的「四中全會」，中央政府有沒有可能，在會後推出一些推動經濟的措施，從而推動股市上升？筆者的答案是，請大家不要抱有太大的期望。因為這一屆的政府，很清楚甚麼事應該做，甚麼事不應該做；以前的政府較看重GDP，但今屆以習近平總書記為首的黨中央，早就明確提出「不再以GDP論英雄」，大力反對形式主義。
李克強總理指出外界總有種誤解，覺得7.5%是個「底線」，但他再三重新說明，GDP目標只是「7.5%左右」，高一點或低一點都可以，關鍵在於就業有沒有增加、收入有沒有增長，而不是數字上的目標。筆者估計未來數季的GDP，應該在7%到8%的範圍，是中央政府接受的數字，就算GDP低於7.5%，只要能高於7%，仍在李克強總理的「合理區間」，政府是不會馬上推出經濟措施的。所以若你期望中央會在「四中全會」後的第四季，推出一連串的「救市」措施，從而推動股市上升，落空的機會將會很大。
中國經濟專家
林一鳴博士
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