正視泊位不足問題
2019/04/29 04:13:20 網誌分類: 經濟
這邊廂車主為泊車而苦惱，那邊廂政府放任轄下停車場「曬太陽」，而且出現棄置車輛霸位長達11年的景況，雖然只是個別例子，但亦反映政府有待加強管理。不過問題癥結，還要歸咎於政府早年鼓勵市民使用公共交通工具，曾多次修訂房屋發展項目內附屬泊位的規劃標準，當中將車位數量與私人住宅單位面積、數量、以及項目與鐵路站距離等因素掛鈎，並多次減低相關比例，導致泊位供應緊張。隨著近年車輛數量持續增長，政府明顯錯估形勢，理應及早展開研究，改善供不應求情況。
除此之外，增加公共車位同樣重要。政府早前提出在深水埗、荃灣、上環等六個地方興建地下智能停車場。向地底發展無疑是解決辦法，不過政府預期全港首個地下智能停車場，最少需要四至五年才能完工，實在是遠水不能救近火。事實上，地下智能停車場於外國應用多年，運輸署亦早於2002年提出相關概念，延至現時才宣佈推出先導計劃，政府反應豈止慢半拍。根據審計署評估，若不著手改變現況，泊車位比例將於未來數年進一步下降至低於一，即泊車位數目不足以容納全部車輛。香港土地供應短缺一直是先天不足問題，政府不僅要覓地建屋，還要因應社會發展改善規劃和配套，才能使人人安居樂業。
靄華押業主席
陳啟豪
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