打造新核心商業區
2021/11/15 04:13:42
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經濟
政府早於2011年宣佈要將九龍東轉型為CBD2，CBD的遷移乃城市發展的自然延伸，大部份發達地區均會從市中心發展出次一級的商業中心，例如倫敦的銀行街及金絲雀碼頭、日本的東京及橫濱市，上海亦有外灘及浦東新區等。觀塘、九龍灣及啟德等地區的租金不及中區的一半，近年已見不少大型企業將後勤部門遷往九龍東（或港島東區），前線部門則仍留守中環。
雖然政府近年致力打造九龍東為CBD2，區內交通問題卻是致命癥結，尤其觀塘區上下班的繁忙時間塞車相當嚴重，而港府耗費13年、斥資逾9200萬元研究的單軌鐵路最後無疾而終，改為「多元組合」模式，包括新增巴士/專線小巴路線、發展自動行人道網絡以及在啟德發展區設置水上的士站等，成效如何有待觀察，但基建交通配套的問題沒有早及規劃，建設CBD2只是紙上談兵。
這邊廂「起動九龍東」仍未修成正果，新一份《施政報告》已提出發展新界北都會區為另一個CBD，勢與一河之隔的深圳實現無縫對接，九龍東最終會否淪為雞肋﹖
靄華押業主席
陳啟豪
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