八千億投資 鐵路股開車
2014/07/14 08:43:20
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受前鐵道部部長劉志軍貪腐案及溫州動車慘劇事件影響，內地鐵路投資一度急速冷卻。自鐵道部重組，成立中國鐵路總公司後，今年以來鐵路投資不斷提速，全國鐵路總投資金額亦三次上調，由年初的6300億（人民幣，下同）提升至最近的8000億元，直逼2010年的8427億元歷史紀錄，新建鐵路投產里程增至7000公里以上。其中，新開工項目有14個，涉及總里程3712公里，投資規模3273億元。內地媒體引述中鐵總人士指，年內極有可能再次調高固定資產投資計劃。
旅客列車總數超2400對
瑞銀指出，今年首5個月鐵路固定資產投資規模只有1530億元，僅及全年8000億元目標的19%，意味下半年鐵路投資將大幅增加。該行更估計，2015年鐵路固定資產投資規模會高於今年，加上總理李克強外訪期間落力推銷中國鐵路產品及技術，預期海外市場將為內地鐵路行業提供大量機遇，重申對鐵路股前景的正面看法。看好中國中鐵（390）及中國北車（6199），目標價分別為5元及7.8元。
除了鐵路基建方面受惠，中鐵總本月開始亦調整了內地鐵路運行班次，全國鐵路增開旅客列車60.5對，其中增開動車組53對。全國鐵路開行旅客列車總數達2447對，其中動車組1330對。分析指，為應付需求，中鐵總未來將需要購入更多列車。
內地傳媒上周報道，內地今年計劃投資的64個鐵路項目將於8月底前全部批覆，意味新一輪鐵路開工潮即將展開。
報道又引述消息指，繼近期發佈約550億元的設備招標後，中鐵總短期內將再推出500億元招標項目。
再者，總理李克強大力支持，每次外訪均兼任「高鐵推銷員」，去年訪問泰國、東歐等地推銷中國高鐵，上月在倫敦與英國首相卡梅倫會談時又力倡高鐵合作，為行業提供海外發展機會，可以說鐵路及相關基建股的盛宴才剛開始。
中國北車上望7元
半新股中國北車最近獲多家大行推介，綜合市場預測，北車今年預測市盈率及市帳率分別為10.5倍及1.2倍，較同業南車有折讓，近日獲資金追捧，建議股價整固後，於6元以下買入，上望7元，止蝕5.4元。
中鐵建（1186）今年首季淨利潤增長23%至20.02億元，下半年基建項目投資提速，盈利增長應更加顯著。該股過去兩月橫行形造圓底，上周收報7.45元，企於250天線（7.377元）之上，保歷加通道擴闊，短期料重上8元，可於7.36元附近買入，穿6.9元止蝕。
南車時代（3898）首季純利勁升2.9倍至3.17億元，毛利率則升2個百分點至35.1%。該公司早前表示，受惠於中國鐵路改革料全年銷售及交付量會大幅增長。該股4月至今形成圓底，上周10天線升穿250天線，MACD現雙牛，保歷加通道撐開，可於現價買入，短線目標28元，中線睇31元，跌破23.3元止蝕。
財經故事本報記者
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