國策利銷售 長汽吉利踩油
2015/10/05 08:41:10 網誌分類: 生活
汽車股上周三大幅炒高，上周五亦受到追捧，相信主要受惠中國推出新的支持小排量汽車及新能源車國策，措施包括取消新能源車限行限購及下調小排量汽車購置稅等。新政實施後亦會減稅及取消雙限，明顯有助汽車銷售上升。
估值偏低行業回暖
受消費刺激，上周三除凈的長城汽車（2333），單日即大幅抽上逾21%，而上周五亦再升13%；其他股份如吉利汽車（175）、東風汽車（489）、北京汽車（1958）等升幅也超過一成。至於新能源車股，龍頭比亞迪（1211）上周三及周五兩日累升逾一成，股價站上250天牛熊線。
汽車股大幅上升的另一原因，是估值明顯偏低，尤其是受累近月跌市及汽車銷售放緩，汽車股表現遜色。如長汽、吉利、東風三個月跌幅均逾20%。此外，行業銷售回暖也是動力之一。德銀最新數據披露，中國汽車銷售於8月已見回暖，扭轉4至7月急劇下跌的頹勢。
大行普遍看好新政對汽車行業的正面作用。中金預計，減稅新政刺激力度相當於為汽車行業減稅720億元人民幣。該行還預計，政策將推動新能源汽車銷量出現突破。
瑞信報告也稱，預計減稅措施可刺激乘用車的需求。該行還將2015至2016年乘用車需求增長分別上調7.5%和15%，並上調中國汽車股評級至「增持」。該行尤其看好本土品牌，因其受惠減稅措施最明顯。
主打小排量車最受惠
麥格理報告亦認為，整個汽車行業料受惠新政策。該行還引用2009年時中國實施近似減稅的政策為例，指2009至2010年汽車銷售分別上升53%和33%，故相信未來15個月，汽車銷售也將持續增長。
選股上，鑒於後市炒作主要與國策相關，受惠新政明顯的股份自然值得看高一線。綜合市場意見，以小排量車型為主的長城汽車和吉利汽車，後市最有炒作空間。
92%乘用車型均為小排量的長汽，是公認受惠減稅最多的股份。同時該股銷售不俗，8月份產銷分別增23%和18%，顯示經營能力強勁。該公司未來將陸續推出新型號，預計業績將有驚喜。花旗視之為汽車股首選，並預計該股未來幾個月的銷售將持續復甦。
除了長汽，同樣主打小排量車型的吉利，是另一隻值得重點留意的股份。該股8月份銷售上升15%，雖不算領先，但旗下SUV汽車和新能源汽車銷售強勁。瑞信視該股為行業首選，給予其「跑贏大市」評級，目標價由5.1元升至5.3元。
比亞迪發展迅速秤先
電動車方面，龍頭比亞迪的股價近日已明顯上升，但因扶持政策不斷加碼，後市仍值得睇好，可逢低收集。事實上，比亞迪股價上升除因政策利好，自身業務發展迅速也是原因之一。該公司早前就預告下半年新能源車銷售可達上半年2萬輛的兩倍，全年共售6萬輛。受銷量有望上升帶動，該股還預期首3季淨利潤將增長3.9至4.3倍。
站上250天牛熊線
展望後市，比亞迪憑借行業優勢，加上新國策支持，股價料續有勢。該股上周三站上250天牛熊線，後市有望步入牛軌。中金報告亦甚為看好該股前景，並上調其未來三年盈利預測，目標價也調升至77元。
財經故事本報記者
回應 (0)
我要發表