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牛熊線對決 追基建證券股 留意國策扶持落後股

2016/07/26 08:42:19 網誌分類: 經濟
26 Jul
        英國脫歐震盪淡化,加上市場憧憬各地央行再推量化寬鬆措施,近日投資氣氛好轉,美國聯儲局議息前,恒指重上250天牛熊分界線,牛暫壓住熊。可是,全球經濟未見實質改善,且人民幣偏軟,港股此輪反彈缺乏基本因素支持,8月份調整機會較高,若有意買貨,宜待調整後吸納,基建、中資證券商和本地地產股有望追落後,獲國策扶持的電動車股則可視為熱門之選。

        英國脫歐影響暫時減退,美股持續創新高,帶動港股反彈,近日收復有牛熊分界線之稱的250天線(現為21335點);踏入7月至今,恒指累升5.63%,上周四曾升上22000點關,但周五回軟,收報21964點。

        根據過往經驗,每次大市急瀉,往往造就入市機會,最近例子是上月24日英國公投脫歐消息震散股市,當日港股一度跌逾千點,恒指曾跌至19662點,但在兩萬點以下捱了兩天後瞬即反彈,以上周五收市計算,由低位累升2302點,反彈幅度近12%,再次引證「有危就有機」的傳統投資智慧。

        大摩最牛睇26000點

        由於港股已重上250天線,牛熊對決下,投資者不禁會問:升勢能否持續?摩根士丹利近日發表報告,將恒指的基本目標價,由20550點調高至20700點,而最牛情況,則由25670點調升至26000點,原因是股份估值預期有所改善。

        然而,有分析提醒,這類「最牛」情況只會在許多條件配合下才出現,要做到「最牛」機會頗低。況且,有「最牛」當然亦有「最熊」,大摩指「最熊」情況見14120點;「一般」情況預測,大摩料恒指水平是20700點,較目前恒指水平低約1200點。

        市場對後市看法偏向審慎,預期港股8月份未能延續7月上升趨勢,投資策略上宜候低吸納,並向落後及受惠國策的股份入手。香港投資者學會主席譚紹興表示,以往國企帶動恒指走勢,但國企指數於9000點遇阻力,近日恒指造好主因本地藍籌上升,但本地藍籌已升了不少,若國企未能跟上,預料8月港股整固的機會較大。

        中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀表示,近日大市反彈,無實質基本因素支持,經濟前景無特別改善,企業盈利亦未見有增長,只是市場對各國央行有憧憬,由於債息低企,資金因而流入收息股例如公用股和房託基金(REITs),令其股價不斷攀升。

        雖然恒指重上牛熊分界線,但郭家耀對後市能否再升有保留,因8月份上市公司公布中期業績,部分可能令市場失望,港股回落的機會較高。他指出,恒指近日其實只是收復年初跌幅,過去幾年處「半生不死」狀態,持續於18000至23000點上落,加上短期未見到外資秤高中國,所以不建議現水位積極增持。

        不過,市場憧憬英倫銀行8月推量化寬鬆,且預期美國本周(聯儲局27至28日議息)暫不會加息,最快到9月才加,有利大市企穩250天線後再上衝,惟全球經濟增長放緩,中國下半年經濟尤其令人擔心,或限制了大市再上升幅度。

        中國下半年經濟有隱憂

        摩根資產管理環球市場策略師周奐彤指出,中國第二季及6月份經濟數據較預期為佳,某程度上緩和了市場對中國前景的擔憂,有助減低其對經濟出現硬着陸的憂慮。雖然如此,周奐彤表示,隨之前寬鬆刺激措施的影響開始消退,加上當局看來不大可能即時放寬政策,預期下半年中國經濟增長將會溫和放緩。

        中金發表研究報告指,上半年中國經濟基本持穩,但增長動力依然脆弱,尤其6月份固定投資增速低於預期,民間投資依然乏力,故預計中國會保持貨幣政策適度寬鬆。再者,市場存在另一利淡因素──人民幣貶值,兌美元過去3個月跌了3%,人民幣資產較多的「磚頭」,即內房股,以及外債多的航空股會受到影響。

        野村更悲觀,指亞洲區是爆發金融危機的最高危地區,尤其是中港兩地,因該行的金融危機警告指標顯示,中港兩地的危機訊號是1997年亞洲金融風暴以來最高。該行指,中港的信貸主要是由企業債推動,惟中國已沒有時間以有秩序的方式,解決債務與樓市過熱問題,有關危機更有機會由中港蔓延至亞洲其他國家。

        基建股超落後可吼中車

        晉裕環球資產管理投資研究部董事林偉雄指出,英國新首相文翠珊屬留歐派,未必太快啟動《里斯本條約》第50條,而先會與人民和各機構溝通,因此英國脫歐不明朗因素較先前預期早消除,加上日本首相安倍晉三在參議院改選勝出,利好大市氣氛。

        再者,美國企業近日公佈業績比預期好,美股續創新高下,帶動港股升上250天平均線。不過,林偉雄認為,近期大市上升是由氣氛帶動,非基本因素,全球實體經濟仍存在許多隱憂,其中英國脫歐因素畢竟會影響企業投資信心,一旦英國脫歐,其他歐盟成員國可能加稅,不利消費。

        因此,林偉雄不建議現水位再追入,大市短期可能回吐,安全一點宜待調整至約20500點(50及100天線)才分段吸納;行業股份中,較看好超級落後的基建股,因獲國策支持,「走出去」亦愈來愈成熟;行業中,中車(1766)和中鐵建(1186)現價市盈率只別約14倍及8倍,具防守性。

        另外,「深港通」很大機會於年內出台,林偉雄稱,代表落實的時間愈來愈少,等待時間愈來愈短,故中資證券商股和港交所(388)可看好,港交所能直接得益於「北水南下」。證券商股方面,可留意廣發證券(1776),因此股於深圳上市,其H股相對A股存在折讓,且廣發營業部多處於廣東省,料深港通能吸引更多股民開戶,股價回調至50天線約17.4元可買入。

        可是,譚紹興指,港股近日成交不足,大插的可能亦不高,一旦於8月份回調,不妨吼實本地地產股,原因是REITs已累升很多,資金有機會換馬至地產股。

        REITs偏高資金追地產股

        他解釋,本地地產股有一半收入來自租金,且股息率有3厘以上,股價相對資產淨值平均有40%折讓,具吸引力。

        譚紹興建議留意恒地(012)和新世界發展(017),因恒地主席李兆基不斷增持恒地,日後有機會重組;至於新世界發展,屬二線地產股,過往走勢與信置(083)同步,但近日表現較遜色,加上資產淨值有約50%折讓,有望追落後。

        展望下半年,譚紹興還看好汽車股,因內地支持新能源車發展,首選原是比亞迪(1211),惟已升至高位,故不妨吼實吉利(175),因生產的細排量汽車能受惠國策,而人民幣貶值有助汽車出口至非洲;再者,吉利入主Volvo已3、4年,重整後汽車設計質素應得以提升。

        財金解碼本報記者

        
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