鄭偉舜 - 深南中城軌｜環球樓市觀望
2023/07/10 03:24:00 網誌分類: 經濟
提起深南中城際，過去的曾講過不少。我們之前經常提及的南中城際，深大城際西延線、或深圳地鐵33號線西延到中山、湛深高鐵，其實都是條線路。現在按照最新建設方案，專案東側起於深圳機場T2樞紐，向東銜接深大城際，向西以隧道形式下穿珠江口、南沙港、龍穴南水道，至南中城際二十湧站南側設站。然後沿着南中城際，向西下穿洪奇瀝水道至馬鞍島，引入南中城際香山站，線路全長25.64公里，均為隧道工程。
更為關鍵的是，專案定位為兼顧都市圈快線功能的城際鐵路，將促進灣區融合，增強深圳都市圈、珠江口西岸都市圈融合，建成後可實現中山岐江新城35分鐘至深圳寶安機場，50分鐘至深圳前海。參考一般工程進度條來說，從預可研到動工，大概需要兩年半的時間。換言之，除了全力開挖的南中城際。
環球樓市評論人
鄭偉舜
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