代罪英傑？

東湧纜車昂坪360自6月發生車廂墮下的嚴重意外，商務及經濟發展局局長馬時亨昨聯同地鐵公司及機電工程署公佈6月11日纜車車廂墮下事故的調查報告，直指纜車營運商Skyrail有人涉嫌在測試時違反《架空纜車（安全）條例》。他表示，調查結果指事發時Skyrail正進行年檢程序中的剎車測試，纜車當時改為人手操作，有別於剎車系統由電腦自動操作的情況。

律政司已於前日向Skyrail在機電工程署的承辦註冊人李傑來發出3張傳票，主要與人為疏忽有關。內容包括有人在纜車剎車測試前，疏忽地沒向製造商諮詢或澄清；有人在檢查期間疏忽地進行剎車測試；以及有人疏忽地監督自己的助理進行測試，結果對他人構成不安全。

四十二歲的李傑來是昂坪360的助理維修經理，據指他在去年九月纜車啟用前已經入職，他最初是一名監督人員，其後晉陞為助理經理，月薪約二萬多元。李傑來直接隸屬索道營運行政總監盧達偉，是部門內第二把交椅人物，當盧達偉休假時，就由李傑來負責發放指令予其他工作人員。

錯就要認，只是這李傑來被告的有點冤枉，充其量不過一助理經理，要代Skyrail負起全責，怎麼都有些說不過去的。馬時亨言其時正在年檢程序中的剎車測試，這測試乃是公司安排的，向製造商諮詢或澄清的工作無論如何應該由公司負責才是，怎麼就關他的事了？在李傑來未升為助理經理前，360檢測已經不知多少次。李傑來升為助理經理後再有檢測，李傑來也只是依樣畫葫蘆，照本子，照公司成法辦事。既然如此告李傑來的前兩點就說不過去了，只有疏忽地監督自己的助理可能成立，但如果這個疏忽是公司的程序或章程這又不關他的錯了。

月薪不過二萬多元，卻要為意外負責，是收入與責任不相稱了，我想這點和「收入與職位不相稱」類似，應該也是可以告到廉署去的。律政司告李傑來是挑軟果子吃，和告在網上放色情鏈接的人的做法如出一轍。難免要讓人覺得裡面有什麼內幕，是不是在保護某些人或公司。也許這就是Skyrail肯從營辦商的位置上撤下來的條件之一，但為了向公眾交代順手圈了只代罪羔羊出來。不過這招用的很高明，一旦李傑來罪成，而Skyrail的賠償條件又談不攏，政府大可控告Skyrail妄顧市民安全，聘用不合格的人來進行年檢，這麼順籐摸瓜下去，Skyrail原來的管理層一個也脫不了關係。怪不得Skyrail主席簡卓民要說「這是非常不公平（It's greatly unfair）」。還說政府控告Skyrail員工是錯誤的，亦相信李傑來無辜，Skyrail將會為他辯護。幫這位收入與責任不相稱的員工也就是幫自己嘛。