昂坪跌吊車和領匯

    昂坪吊車跌了下來，到底是什麼原因，是誰的責任現在還不清楚。不過昂坪360是地鐵公司發展、前田建設承辦建築、澳洲Skyrail-ITM在港設立分公司營運，幾家大公司合作之下依然，事故叢生就有點意思了。按說澳洲Skyrail-ITM經驗豐富，而且還獲獎無數。地鐵呢又是不少人每天的依靠，強強聯應該天下無敵，居然能弄出問題來，也真的要佩服他們。

    然而我想問題正出在強強聯手上。地鐵公司是項目持有人而Skyrail-ITM是項目營運商。地鐵依賴Skyrail，Skyrail依賴地鐵，大家都以為對方會搞掂所有問題，結果是moralhazard加互相推委，真正工作反而沒有人去辦了。不過這只能解釋為什麼昂坪以前每次出事，通報都比較慢，解釋不了跌吊車的原因。

    我在昂坪吊車的網站看了一番，終於發現問題所在。不過在解開這個迷底之前，先讓我們談一下領匯，因為這個答案我是受到干預派，哦，不好意思說錯了是自稱民主派議員的譚香文在甲乙木報上對領匯的批評得到的啟發。

    譚民主派議員說領匯作為新紮企業，理應履行現代管理要求的企業公民責任，兼顧商戶和居民利益。可是領匯居然加違背其不會大幅加租的承諾，是只追求股東及公司利益，而罔顧社會責任。先不說領匯是不是大幅加租（這點下文再說），先說譚民主只追求股東及公司利益，而罔顧社會責任的話有多離譜。

    照譚民主的話意社會責任就是兼顧商戶和居民利益，加租最多損害現有商戶的利益，對居民恐怕還是有利益的吧？只追求股東及公司利益其實就是照顧社會責任。商場要有租收領匯才能滿足股東及公司利益，要有租收必然要有商戶，要有商戶有必須有居民。歸根結底滿足居民才是最重要——如果領匯追求股東及公司利益的話。這就是說領匯必須提供居民需要的商戶。而如果居民真的需要這些商戶，商戶們肯定有生意可做，怕他什麼「大幅」加租？如果居民不需要這些商戶，免租他們也維持不下。照這樣看則只要有追求股東及公司利益的行為，就能得保障居民或社會利益的效果，追求股東及公司利益是因，居民或社會利益是果。只講社會利益不要股東及公司利益那是本末倒置加空中樓閣了。

    況且根據領匯2007-06-09宣佈截至今年 3月底領匯租金收益才「大幅」增加2.6％而已。商業社會汰弱留強，那能以什麼社會責任來保護經營不善的商戶，把有能力，居民有需要的商戶拒之門外？這豈不有違譚民主們推銷的公平競爭法？這算不算雙重標準？

    昂坪吊車出問題就出在他們不知道追求股東及公司利益其實就是照顧社會責任上。怎麼這樣說？我在昂坪吊車的網站看到這麼一段「纜車的類型及路線的選取是希望可以接載大量乘客的同時減少所需纜塔數目，從而減低其對環境構成的影響。」如果他們當初建造的時候是考慮股東及公司利益的話，他們就會去考慮乘客安全，寧可多建幾個纜塔以策萬全，而不是去逢迎什麼減低其對環境構成的影響的社會責任，搞什麼減少所需纜塔數目的綽頭。如果纜塔數目多一點，意外可能就不會發生了。很希望譚民主能從中吸取點經驗，少鼓吹點有害無益的社會責任和公平法。更希望昂坪360能向領匯學習，好好追求股東及公司利益。